ビアンキ
ビアンキ
ビヤンキ
ピヤンキ
ピヤンク
ペヤンク
ペヤング すまひのせちゑ を借用した、格闘技興行の話はスレチ
狼は生きろ、豚は死ね! みんな過去の犯罪じゃなくて
ハイボールで毎日飲んでるだけの話とかいいんじゃね お買い得ってほど下がっている銘柄が買い頃! → 買ってやれ
は?かかとをつけたら音がなって大声で叫びました。 >>338
まずその書き込みのおかしいと気づけよ
おめ、明日下げるために
妻夫木の大河では 今度はアリアも値下げか
内装化、12速化で以前より3万高いだけとすれば
いい感じ 「OLTRE RACE」の税抜価格を、450,000円から360,000円に改定することを発表いたします。
これでもお得なのはxr3だな コロナ禍で調子こいて値上げしまくって売れなくなって焦ってるな アリアきもちいすぎてバンザイしちゃうぅっ バンザイっ、ばんじゃいっばんじゃい゙っぱゃんに゙ゃんじゃんじゃいぃぃっ!! ブームが過ぎ去ったタイミングにディスクブレーキ化で意図的に機材を高額化させて
さらに円安の追い打ちだからねえ >>681
税込約50万円を約40万円に値下げ、効果は大きそう。
50万円は無理だけど396000円なら買えそう、という数字のマジック。 新型オルトレでこの値段ならXR3組激減しそう
価格やすいから人気あっただけだし オルトレ言うても元アリアだからな~
コスパならスプリント(性能もいい)
性能(乗り心地含む)ならxr3 あー、オルトレRACEは上位オルトレ系フレームの素材違いじゃない、別フレームのなんちゃってオルトレなのか
オルトレの名前なんでつけたんだ XR3から乗り換える気が全く起きないな
これ以上はプロとかレースするガチ勢向けだし今更CVのないフレームに乗り換える気もしない
ホビーライダーには完成されたいいフレームだよ まあレースに勝てないフニャフニャフレームだから街乗りにはいいかもねCV XR3は、UCIコンチのチームも使ってるガチレース用だよ!!! >>690
あー、XR3は上位オルトレ系フレームの素材違いじゃない、別フレームのなんちゃってオルトレなのか
オルトレの名前なんでつけたんだ xr3の乗り味が柔らかいのは事実
cvが効果があるのも事実
かっこいいのも事実
個人的には乗り味はsprintの方がかっちりしていて好み
てかsprintはけっこういいと思う
xr3はもう少し乗り込む必要がある
今のところホイールの主張が強い感じ
完成車のフィジークのサドルは意外といい XR3の前はセンプレプロ に乗ってたからそれに比べるとマイルドに感じる
というかセンプレがあの価格帯のバイクにしては大分硬かった >>699
今日乗ったらxr3のがよかったわ
2台持つ意味あるな カウンターヴェイルはレースでこんなのイラネって乗り代わられるほどの低性能ぐにゃぐにゃフレームやぞ >>705
CV入ってるからってグニャグニャではないね むしろCVは硬いフレーム故の振動を抑える為の技術じゃなかったか?
まぁ、今じゃあタイヤ空気圧でどうとでもなるからそこまで恩恵ないんだろうが >>705
こういうのってどこからこういう与太話が湧いてくるんだろう
電波かな? >>708
「レースで」このフレーズで
乗ったことないけど聞きかじりからの想像で貶してると>>705は自白してる >>712
自分で判断できないなら、しっかり自転車屋で聞いてみな。
ここにいる素人エンジニア(笑)に聞いたら後悔するよ。
ちなみにつくよ >>712
汎用トップカバー付きっぽいから行けると思う
ニートcvにdedavinci付けてるけど、同じく汎用トップカバー付いててそのまま運用してる >>712
このステムを付けるにはケーブル類を外さなきゃならんね
めんどいから無理